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AI重点 陈玉秀代表台湾出席APEC观光部长会议，推广智慧包容性旅游政策。 台湾以电子闸门、无纸化入境与数位服务，呼应APEC旅游便利化倡议。 会中分享跨境支付、AI客服与多语翻译等观光数位化成果。 观光署长陈玉秀代表台湾参加APEC第13届观光部长会议，会中陈玉秀向国际介绍目前台湾推动「智慧包容性旅游」政策，并以自动化边境管制系统（电子闸门）为例，期待共同加强数位化服务。 2026年亚太经济合作会议（APEC）年度主题为「打造繁荣共享的亚太社区」（Building an Asia-Pacific Community to Prosper Together），设定「开放（Openness）、创新（Innovation）、合作（Cooperation）」3大核心优先领域，并借由全年各项高阶会议讨论强化产业与供应链韧性。 APEC第13届观光部长会议27日在澳门登场，是交通部今年第一场APEC部长级会议，21个经济体皆派代表参加，其中台湾是由观光署长陈玉秀代表参加。 交通部观光署今天发布新闻稿表示，这次会议各经济体部长针对多项观光核心议题深度探讨，包含如何透过数位与智慧科技驱动观光转型，进而对亚太区域的经济与社会进步做出实质贡献。 陈玉秀则说明，台湾推动「智慧包容性旅游」政策与APEC「提升亚太经合组织区域旅游便利化措施成效」倡议高度契合，并以台湾自动化边境管制系统（电子闸门）、扩大无纸化入境为例，期待所有经济体都能共同加强推动数位化服务，提升APEC区域内旅客往来旅游体验。 陈玉秀在会中分享，运用数位与智慧技术，带动地区观光经济发展的标竿计划，包含观光数据综合管理平台、多国语言即时翻译、AI客服小帮手、人车流管理系统等近期成果。 陈玉秀并以观光署协力金融管理部门的跨境电子支...

AI重点 台南安平至澎湖马公观光交通船于六月三十日开航。 航线暑期限定营运，周二与周五往返，单趟约2.5小时。 市府盼串联花火节与将军吼，推动海洋跳岛旅游。 民国115年台南安平至澎湖马公（安马线）观光交通船定期航班今天开航，6月30日至8月间暑期限定营运，周二、五自安平商港出发往返澎湖马公商港，单趟航程约2.5小时。 安平马公观光交通船航班，上午8时从台南安平出发，下午2时从澎湖马公返程，航线锁定澎湖国际海上花火节和台南将军吼音乐节2大夏季盛事期间，提升台南安平、澎湖马公两地交通便利性，也为蓝色海洋跳岛旅游注入强劲动能。 台南市政府表示，安马线串联台南和澎湖，吸引国内外旅客体验海洋魅力，市府也将持续推广台南将军渔港往返澎湖南方四岛及锁港等特色航线，打造独有海上黄金旅游路线。 市府说明，安平马公双城航线开启，创造夏季新型态旅游模式，沿途可欣赏壮阔的台湾海峡美景，短天期周末轻旅行或深度海岛旅游都非常便利。...

AI重点 陈莹与庄瑞雄多次协调，促成台铁规划大学生优惠票。 方案预计七月公告、八月实施，盼减轻学生交通负担。 立委主张台铁应比照高铁，照顾花东与屏东学子需求。 民进党立委陈莹与庄瑞雄经多次与台铁沟通协调，促成台铁规划推出「大学生优惠票」方案，预计7月公告、8月实施。陈莹表示，此优惠政策可直接减轻大学生旅外求学的经济负担。 陈莹今天透过新闻稿表示，今年3月接获多名设籍台东、于外县市求学的大学生及就读国立台东大学学生的陈情，反映学生族群在学期间交通负担问题，盼能争取台铁「大学生优惠票」政策减轻负担。 陈莹指出，西部县市除高铁外还有相当便利的客运可供选择，但往返东西部就学的学生，在交通选择上必须高度依赖台铁，却须面临台铁较高的票价负担，对这些学生而言，经济压力非常沉重 高铁已长期提供学生优惠票价机制，包含5折、75折及88折等不同折扣方案。以北高运输为例，台北－高雄高铁票价原为新台币1490元，若适用5折优惠后，价格低于台铁同区间票价（约994元）。 家住台东就读台中亚洲大学的李姓学生表示，过去回台东时，因高铁有大学生优惠，多采「高铁优惠票（到高雄）再转乘台铁」方式回家，此转车方式可减少交通费，未来台铁若有大学生优惠，就可以不要转车，且能节省更多交通费， 庄瑞雄指出，高铁虽有学生优惠，但对屏东与花东地区的大学生来说，台铁往往是唯一选择。现行票价机制下，西部学生搭乘高铁5折票的花费，甚至低于台铁同区间票价，这对离乡背井的屏东与花东地区学子相对不公平。他强调，此次与陈莹共同争取台铁大学生优惠，就是要打破这种双重剥夺感，减轻跨县市求学的经济重担。 陈莹表示，未来将持续争取不分年龄族群适用的台铁「早鸟票」，进一步减轻通勤与长途旅运负担，让更多民众都能享有更友善、可负担的铁路运输服务，并...

摘要： 1.新光三越以1分之差，夺得台北车站商场未来23年经营权，台铁已正式宣布新光三越得标，并将展开议约与点交程序。 2.未得标的微风集团发函，要求现有专柜厂商于7月分批解约并腾空撤场，要求将店面完全拆除清空。 3.由于时间紧凑，且撤场恐引发2至3个月的服务空窗期，多数餐饮与伴手礼业者期盼台铁能协调出过渡期方案。 撰文者：蔡茹涵 你能想像最快7月开始，台北车站2楼的餐厅、美食街，以及1楼的伴手礼区，可能会「一根钉子都不留」的拆除装潢，暂停营业2、3个月，陷入黑暗期吗？ 先前，台北车站商场的招标案闹得沸沸扬扬，原因正是微风集团经营19年后，居然被新光三越以1分之差，夺下未来23年的经营权。 随著微风大动作召开记者会，直指招标过程涉嫌泄密、评委未利益回避等，情况越演越烈。尽管台铁已正式宣布新光三越得标，也即将展开议约、点交等程序，但根据商周取得的独家消息，这场经营权大战，已经进入要求厂商全面撤退拆除的「焦土」阶段。 微风内部公文曝光：限厂商7月前清空撤场 商周独家取得微风发给多家厂商的内部公文，主旨为，要求各专柜品牌终止契约及撤场点交，并下达了清楚的条件和时程。内容有两大重点： 一、引述双方过去的契约条款，指出「如甲方（微风）基于整体规划之考量，变动专柜场地时，若双方尚无共识，甲方可终止本契约，不需负担赔偿或补偿责任，乙方（厂商）应依本契约规定，交还专柜场地及仓库予甲方。」 换句话说，微风依照契约内容，确实可要求厂商解约撤场，不一定要移交给新光三越经营。 二、微风正式通知，于7月5日终止双方之专柜合约，并要求厂商于7月7日前「腾空移除场内全部商品与营业设备，并将场地回复返还」。 「这句话的意思，就是全部拆光光！」一位收到公文的餐饮业老板直言...

AI重点 今年1到4月整体30日死亡人数897人，较去年同期减少31人。 交通部首度纳入毒驾死亡统计，1到4月已有9人因毒驾死亡。 新北市、国道及部分县市行人死亡数增加，将持续分析改善。 交通部今天公布最新道安交通事故统计，今年1到4月整体30日死亡人数为897人，跟去年同期比仍为减少趋势，且首度纳毒驾统计，以宣示防制毒驾的决心。 交通部今天举办道路交通安全说明会，公布1到4月的交通事故死伤数据。 根据交通部统计今年1至4月整体30日死亡人数为897人，较去年同期减少31人，较112年减少142人。 交通部政务次长陈彦伯表示，其中不论机车事故、高龄者、酒驾、行人跟儿少的死亡人数都较112年减少，不过酒驾死亡人数较去年略增1人，另外，因毒驾死亡人数有9人。 陈彦伯说，这次首度将毒驾数据纳入，不仅要宣示防治毒驾的决心，也希望针对毒驾有所抑制。 交通部路政及道安司司长吴东凌说，改善幅度正在加大，若从各县市来看，1至4月整体30日死亡人数部分，新北市跟国道增加；行人30日死亡人数则是新北市、新竹市、新竹县、台南市、屏东县及宜兰县有连续增加的状况。 若以每10万人整体死亡人数统计来看，吴东凌表示，今年1到4月的前3名为台东县、花莲县及嘉义县；每10万人行人死亡人数的前3名则为新竹县、南投县及澎湖县。 吴东凌说，若以今年5月的整体与行人A1事故来看，都较112年同期及去年同期减少。 吴东凌分析，新北市的部分以高龄死亡的人数较多，台南则是机车死亡人数增加，会进一步与县市分析讨论改善方法，至于这次数据澎湖县在每10万人行人死亡人数窜高至第3名主要是因游客对路况不熟，观看手机导航导致，且因母数少导致很容易凸显。 精华 FAQ Q1...

世足赛32强淘汰赛今天上演三场激战，其中压轴登场的摩洛哥与荷兰之战，双方整场比赛打出一场高强度的肉搏战，甚至荷兰范海克（Jan Paul Van Hecke）还一度遭钉鞋划伤血流如注。而日前遭遇丧子之痛的荷兰哈克波（Cody Gakpo），则是在第72分钟射门破网打破僵局，但摩洛哥也在伤停补时阶段追平，甚至在比赛进入PK大战后以3：2险胜，晋级到16强。 上届挺进到8强赛的荷兰，今年小组赛表现抢眼，在3场赛事中拿下2胜1和且共计踢进10球，其中哈克波在与瑞典之战更是「梅开二度」，成为球队以5：1大胜的关键。不过在小组赛结束后，哈克波却收到令人心碎的噩耗，她与女友诺亚（Noa van der Bij）的第二个孩子胎死腹中，但面临巨大打击，身为荷兰攻击核心的加克波仍决定留队奋战。 而今天的32强淘汰赛，荷兰与摩洛哥也打出一场高强度的肉搏战，双方在上半场的碰撞画面就远比射门要来得更多，也导致两队在上半场踢完都未能攻破对方球员，甚至在比赛第38分钟时，荷兰后卫范海克还在争球时遭到起跳落地的对手钉鞋划伤头部，一度血流如注。 下半场两队已经上演防守激战，不过比赛第72分钟荷兰率先突破僵局，在下半场控球率不及3成的情况下，荷兰门将开球长传后，经过中场摆渡后球瞬间来到前场，加克波在球门前接获队友助攻起脚射门破网，为荷兰先驰得球。进球后加波克没有太多庆祝，而是直接跪倒在场地上痛哭失声，荷兰球员也一拥而上将他团团围住，并一一与他拥抱致意。而这一颗进球也是加克波在世足赛生涯的第6颗进球，与罗本（Arjen Robben）等名将并列队史第2名 不过落后的摩洛哥，在伤停补时第1分钟（第91分钟），也由194公分的中卫迪奥普（Issa Diop）杀入禁区内起跳头锤破门，帮助球队扳平战局，并将比赛带入延长赛，也是继前一场德国与巴拉圭后，今年32强赛的第二场...

AI重点 惠誉将台湾高铁长期信评调升至最高等级AAA（twn），展望维持稳定。 台湾高铁强调，此次调升肯定其财务体质、营运绩效与风险管理能力。 新世代N700ST列车将陆续抵台，明年上线后运能可望提升25%。 台湾高铁今天表示，惠誉信评日前宣布调升台湾高铁长期信评等级至最高等级的AAA（twn），展望维持「稳定」，同时确认F1+（twn）的短期评等。 台湾高铁发布新闻稿指出，获得国际评等机构肯定，将信用评等由AA+（twn）调升至最高等级AAA（twn），是对公司致力于健全财务体质、提升营运绩效及加强风险管理能力的最高肯定。 台湾高铁表示，未来将更加积极发挥国家交通动脉的角色，期望带动产业连结、城市发展。 台湾高铁表示，自营运以来，一直致力于改善财务结构，经由良好的资金管理作为，达到持续优化财务状况并降低流动性风险的目标，让高铁有稳健的财务体质作为稳定营运的坚实基础。 台湾高铁新世代列车N700ST，即将于7月从日本出厂，自8月起12组新车将陆续运抵台湾，并自明年开始投入营运，新车到位后，台湾高铁车队规模将增加至46组列车，可在尖峰时段有效提升运能达25%。...

日本今天在美加墨世足赛以1：2不敌「森巴军团」巴西，止步于32强，这也是总教练森保一继卡达世足赛后，连续第二届率队从分组赛突围，却再度于淘汰赛首轮抱恨终结，赛后面对媒体排山倒海对其未来的关切，森保一神色凝重地强调，「关于我的未来，目前个人还没有做出任何决定。」 日本今天在32强赛与巴西展开激战，双方一路拚战到伤停补时巴西才靠著马丁内利（Gabriel Martinelli）关键进球绝杀胜出，但「蓝武士」全场展现出拚劲十足对抗性获得好评，甚至在社群平台上掀起一股呼吁「森保一留任」的浪潮，大批日本球迷纷纷刷出「森保续任」的四字评价，直言能把球队带到可以和这些强队抗衡的总教练没几个，表达对其战术积累的肯定。 然而，世足赛的巨型创伤仍难以平复，在赛后记者会上，媒体询问明年一月的亚洲杯是否能成为疗愈这场世足赛痛楚的解药，森保一坦言，「日本足球下一个重大赛事就是亚洲杯，瞄准冠军是理所当然的。但我也相信，即使我们赢得了亚洲杯，这场世足赛失利的痛苦也永远无法愈合。」他强调，虽然站上亚洲之巅至关重要，但这届世足赛亚洲球队整体走得艰难，日本必须带著更宏大的目标去挑战亚洲。 回顾过去四年的执教历程，森保一指出，日本与世界顶级强队的力量差距正在缩小，不论是组织力或防守转进攻时摆脱压迫的质量，皆比卡达世足赛时更往前迈进了一步。然而，面对核心战力接连因伤缺阵的打击，球队虽展现出优秀的组织韧性，却仍在最后关头功亏一篑。 未能带领球队看到赛前承诺的「最棒的景色」，森保一选择将责任一肩扛起，「没能抓住机会，最不够的是总教练的力量，我想向大家说声对不起。但我相信，只要始终明确以『世界第一』为目标，脚踏实地累积，总有一天一定能抵达那里。」...